Contrôle technique 2018 : prix et changements

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Dès le 20 mai 2018, le contrôle technique devient plus strict. Le gouvernement a pris la décision d’augmenter le nombre de points de contrôle afin de réduire le nombre de morts sur les routes à cause des défaillances mécaniques. Mais qu’en est-il réellement ? A quoi devons-nous nous attendre et comment se préparer à ce nouveau contrôle technique ?

Augmentation des points de contrôles en mai 2018

 

Type de défaillanceDéfaillances potentielles en 2017Défaillances potentielles dès mai 2018Conséquences
Défaillance mineure257139Pas de contre-visite
Défaillance majeure196340Contre-visite sous 2 mois
Défaillance critiqueInexistante127Immobilisation du véhicule sous 24h + contre-visite sous 2 mois

 

Le nombre de points de contrôle augmente à partir du 20 mai 2018. A l’heure actuelle, le contrôle technique comprend 123 vérifications sur le véhicule et peut détecter jusqu’à 453 anomalies. Avec la nouvelle réforme, 133 vérifications seront désormais possibles, ce qui engendrera la détection de plus de 600 anomalies.

En 2017, les différents types d’anomalies étaient répertoriés en deux catégories : « défaillance mineure » et « défaillance majeure » mais cette année, une troisième catégorie vient s’ajouter : la défaillance critique.

 

  • Si le contrôle technique identifie une défaillance mineure, votre véhicule devra être réparé mais sans obligation de contre-visite.

 

  • Si l’examen de votre véhicule révèle une défaillance majeure, vous devrez réaliser une contre-visite dans les deux mois qui suivent mais vous pourrez continuer de circuler pendant ce laps de temps. Au delà de ces deux mois, si vous n’avez ni réparé votre voiture ni effectué une contre-visite, vous serez passible d’une amende de 135€.

 

  • Si l’examen de votre véhicule détecte ne serait-ce qu’une seule des 127 défaillances critiques, votre voiture devra obligatoirement être immobilisée dans les 24h jusqu’à la date de la contre-visite. Pour éviter cette immobilisation, vous devrez alors faire réparer votre véhicule dans la journée. Le garagiste collera une vignette sur votre pare-brise indiquant que vous êtes autorisé à circuler uniquement le jour même. Le statut « défaillance critique » de votre véhicule sera également enregistré en base de données et si vous circulez avec votre voiture au delà de cette date, vous encourrez une amende de 135€. Tout comme pour une défaillance majeure, vous disposez ensuite d’un délai de deux mois pour réparer votre véhicule et effectuer la contre-visite.

    Une interrogation subsiste cependant concernant l’immobilisation du véhicule : comment faire pour réparer son véhicule et le présenter à la contre-visite sous 24H ? Cela paraît extrêmement compliqué et les premiers retours d’utilisateurs seront intéressants pour mieux comprendre le fonctionnement du statut « défaillance critique » dans la réalité.

NB : Une fois que vous aurez réparé votre véhicule, nous vous conseillons de prendre rapidement un RDV pour effectuer la contre-visite, car seul un centre de contrôle technique pourra valider les réparations et vous autoriser à circuler.

Points à vérifier avant le contrôle technique

Pour éviter que votre voiture soit soumise à une contre-visite ou qu’elle reste immobilisée dans les 24h après le contrôle technique, vous pouvez déjà prendre connaissance de la liste des 127 défaillances critiques et celle des 340 défaillances majeures (listes non exhaustives) ci-dessous afin d’anticiper l’examen de votre voiture.

 

Extrait de la liste des défaillances majeuresExtrait de la liste des défaillances critiques
Lave-glace défectueuxAbsence des rétroviseurs
Feux de croisement défectueuxFeux stop défectueux
Éclairage plaque d’immatriculation défectueuxPortière qui ne se ferme pas correctement
Flexible de frein endommagéAbsence de liquide de frein
Amortisseur mal fixéRisque très grave de détachement du volant
Tambours ou disques de frein usésSiège conducteur mal fixé
Mécanisme de la direction assistée inopérantJeu excessif dans la direction
Pare-brise fissuré ou décoloréProfondeur des sculptures des pneus non conforme

 

Nouveau tarif du contrôle technique automobile

Avec l’augmentation des points de contrôles, la durée de l’examen de votre véhicule sera forcément plus longue, il faudra compter environ 15 min de plus que pour le contrôle technique actuel (30 min en moyenne). Par conséquent, le prix du contrôle technique sera impacté : il fallait compter entre 50€ et 80€ en fonction des garages et de sa localisation, il faudra maintenant s’attendre à verser entre 60€ et 96€, soit 20% de plus qu’en 2017.

 

Contre-visite payante en mai 2018

Mais ce n’est pas tout ! Si l’examen de votre véhicule n’est pas concluant, vous devrez réaliser une contre-visite. Jusque-là rien d’anormal, mais celle-ci sera désormais payante. En effet, avec l’augmentation des points de contrôles, la contre-visite risque de durer plus longtemps qu’avant et de devenir plus fréquente, ce qui poussera donc les centres de contrôle à réclamer une rémunération. Vous devrez alors compter entre 10€ et 15€ pour effectuer une contre-visite à partir du 20 mai 2018.

Que pensez-vous du nouveau contrôle technique ? Réagissez en laissant un commentaire ci-dessous 🙂

 

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12 commentaires

    ZERBIB

    combien de personnes perdront leur emploi ?
    combien de morts en moins sur les routes?
    est ce les vraies raisons??

    roux

    encore une pompe a fric pour l’etat et non pour la securite STOP ?????????????

    cobra cobrety

    le gouvernement fais tout pour que les gents qui ont de petit salaire ce retrouve en difficulté car sans voiture pas de travail.
    exemple une personne qui travail a 1/2 temp est qui touche entre 600 et 800€ et qui doit payer un loyer, assurance (voiture et maison) entretien de sa voiture et mettre de l’essence je pense que cela est impossible ils doit leurs rester que dalle pour manger et vivre correctement.
    donc bloquer les voitures c’est leur faire perdre leur emploie.
    bravo le gouvernement continuer a mettre les petite gents comme vous dites dans la merde et un jours ils vous le rendront.

    Sebillotte

    On continue à nous voler. Ce ne sera qu’un impôt caché additionnel. De plus, comment peut on être sur d’avoir un rdv dans les 24 heures en cas de contrôle critique? On se fout de nous. Nos élus n’ont bien évidemment pas à faire face à ces problèmes, ils ont chauffeurs et voiture de rice.

    wallon

    Toutes les personnes à faible budget seront obligatoirement pénalisées , voire la plus part des véhicules d’occasions achetés ces dernières années, immobilisés .bientôt seules les personnes riches pourrons circuler .cela ressemble à une escroquerie déguisée

    BAYARD

    Les contre visites devraient être gratuite sur présentation de la facture des réparations.
    Le fait de payer la contre visite signifie soit que l’on considère le garagiste réparateur incompétent soit malhonnête.
    Les contrôles techniques ne devraient pas exister pour tous ceux qui font réaliser les révisions périodiques chez un garagiste de la marque du véhicule acheté.
    La qualification des défaillances (mineures, majeures, critiques) d’après le tableau présenté dans cet article me parait arbitraire (exemple : un flexible de frein endommagé me parait être une défaillance critique).

    LOBERA

    Défaillance critique droit de circuler 24 h. Une fois la réparation effectuée, sûrement après 24 h, je n’ai plus le droit de circuler. Mais je dois me rendre à la contre visite.
    Si je me fait contrôler par la gendarmerie lors du trajet, amende de 135 €, avec immobilisation possible du véhicule. Apparemment le cas n’est pas indiqué. Débrouillez vous ! Pompe à fric, élimination parc automobile ancien, achat voiture neuve pour ceux qui peuvent. A suivre. Et tout ça pour rouler à 80 km/h.
    Le problème est que les gens recalés au contrôle technique, et qui ont besoin de leur voiture pour continuer à vivre, rouleront sans assurance.

    Girtest

    Pompe a fric pour l’état. Cela ne résoudra pas le nombre d’accidents.

    roux

    Seul un contrôle technique plus approfondi pour les véhicules de plus de 100 000 kms devrait être obligatoire et encore, si la voiture est bien entretenue et bien conduite, il n’y a pas de souci..Mais c’est vrai que c’est pour nous faire dépenser de l’argent, en cause les Grands Garages qui ne vendent pas assez de voitures neuves et qui veulent faire du chiffre !!!!
    Les contrôles devaient avoir lieu que tous les 5 ans…

    Doudou

    Scandaleux, bientôt seuls les riches auront le droit de rouler.

    Rosen

    Je parcours 2500 kms par an ce qui me conduit à un Contrôle Technique tous les 5000 kms – À quand la fin de règles débiles décidées par des gens payés autour de 20000 Euro par mois. Lors de mon dernier CT il y a deux ans  »Remplacement des disques et plaquettes » mon Garage de la marque me dit  »les disques et plaquettes sont en parfait état ».


Et si on discutait ?

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